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更环保更省油雷克萨斯CT

发布日期:2019-02-24 09:28来源:未知

  即使混动车有环保的意义,作为一个市场化的商品,我们也不能寄希望于消费者的施舍式购买,它首先还是要有充分的竞争能力。雷克萨斯CT锐利的线条清晰的告诉我们其剑指腾讯分分彩组选A1,弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板,丰富了丰田在中国的产品竞争力。上海东昌凌志汽车销售服务有限公司近日有一款雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT-ECVT-F-Sport油电混合[进口]在售,感兴趣的朋友可进店咨询!

  注:该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁、实际价格以到店咨询为准。信息采集时间:2014-03-14第一车网上海

  CT200h外观看上去与普通轿车并没什么不同,如果不是那个蓝光LOGO标识,和那个表明混动身份的Hybrid铭牌的话,没有人会想到它是一辆混合动力车型。它的长宽高分别为4320/1765/1430mm,轴距为2600mm,一个标准的紧凑级身材,但这却并不影响设计师为其设计了一张霸气十足的前脸和赋有冲击力的车身。

  虽然价格算不上豪华,但这款入门级的车型在内饰的设计上却依然延续了雷克萨斯品牌的奢华感。中控台并没有选择常规的造型,而是设计了大角度的斜面,这样设计的好处是有更多的空间布置下更多的按钮,空调控制区、Remote Touch系统控制键和混动车型特有的精巧小挡把都从容的设置在这个区域,也让中控台拥有了很强的科技感。

  CT200h采用了雷克萨斯第二代油电混合动力系统,其搭载的直列4缸1.8升阿特金森循环发动机也是首次应用,汽油机方面采用了智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和ETCS-i智能电子节气门控制系统,最大功率及峰值扭矩分别为73kW(99马力)/5200rpm及142牛米/4000rpm。而与电动机配合之后,能够实现100kW的最大功率,最高扭矩也达到207牛米。

  开混合动力车和开传统能源车在感觉上还是有很大区别的,因为电动机可以在极短的时间内达到最大功率,这是它和汽柴油发动机最大的区别之一,所以混合动力车的初段提速很快,但又不像汽油机那样会发出很大的声音,这种悄然而至的速度感是混动车型非常独特的一种魅力。

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